目前分類:汽車業代必看好文 (4)

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9月15日,天晴,台南佳里鎮,南陽實業展售中心外,八八水患的痕跡已然退去,但安靜的小鎮,沒有人潮,一整個下午,才有一組客人進店來看車。 

《商業周刊》第1屆超級業務員大獎汽車業金獎得主林文貴,和他兩個入行3年的同事曾聖育、周鼎致談著去年汽車銷售業的寒冬。 

金融海嘯之後,不景氣衝擊,去年台灣市場汽車銷售量較前1年減少了30%,在競爭激烈的中價位帶,品牌多、消費者比價比以往更為嚴重。但在環境嚴苛考驗下,林文貴今年上半年還是賣出了50輛車。 

林文貴是國內單年汽車銷售205輛最高紀錄的保持人。2007年,他在沒有品牌力加持,銷售點又位處鄉下的劣勢下,卻以縝密的服務為銷售加值,行銷全台,被形容「滿手爛牌,卻打出一手好牌」,因此登上《商業周刊》超級業務員「王者之王」的寶座。 

曾聖育與周鼎致兩人則是林文貴的同事,資歷都在3年左右,處於由菜鳥晉身成熟業務的關鍵期,努力希望自己有朝一日可以晉身銷售市場前10%的頂尖業務員。 

老鳥教戰1:「馬上做」創造需求 

一組客戶剛好走入門市,綽號「周董」的周鼎致起身招待,他不斷說明,現代汽車經濟省油的好處。不久,客戶就離開門市。 

最大的問題是,「沒有客源,」曾聖育表示,不景氣,讓陌生客戶開發更顯困難。 

像林文貴這樣的超級業務員,入行10年,客戶數超過千人,9成的客戶來自於老客戶介紹;但是,對資淺的業務員來說,還沒有時間累積資源,每個月光是要有兩筆成交案,跨過業績門檻就很不容易了,指望有足夠的老客戶量,無疑是「青吃就嘸,擱愛曬乾?」(台語:新鮮剛捕的都不夠吃了,還想要有多餘的曬成乾?) 

林文貴表示,客戶來店之後,馬上就會下訂的可能性不高,他自己早期開發客戶,最常做的是「第一時間掌握關鍵服務時機、創造需求」。而對於來店看車的客戶,溝通時不僅要提到商品的優點,還要製造出「這時不買很可惜的急迫感。」
「每個業務員其實都沒有客源,客人要靠自己去找。」林文貴聊起,今年八八水患,南部大淹水,到處都是需要維修的泡水車,他就開始想,對手的維修廠,有幾個維修師傅,一天可以消化多少的泡水車,「泡水車是這樣,時間拖越久,裡面壞的東西越難修,本來5萬元可以修好的,拖3天後變成需要15萬元,需要用車的人,看到車子不能馬上修好,一定會生氣,」他在這時看到了打敗競爭對手的切入時機,於是和同事一起到街上去發傳單。 

剛開始發傳單時,「當然會被罵,因為人家還在受災,」所以林文貴並不強勢推銷,只是將品牌車輛的訊息發出去,做DM(廣告)夾報,不然就塞到住家信箱。果不其然,水災消退了,就有客戶來探詢。 

「馬上」是阿貴開拓客源的重要守則。他說,在賣場展車之後,「馬上」就要拿著你接觸到的客戶聯絡方式,寫謝卡、甚至到府拜訪,不能等到明天、下一個星期。 

不擅於話術的曾聖育,生平賣的第一輛車,就是在大潤發賣場展車之後,當天馬上去拜訪客戶,親自遞上謝卡,「謝謝對方給我機會來看車。」結果客戶覺得他誠意很夠,從本來只是隨便看看,轉成有意願買車,最後將訂單交給了他。 

「最好的(陌生拜訪)時機是12小時內。」阿貴歸納他的經驗,趁著客戶對你有點印象,打鐵要趁熱。 

老鳥教戰2:「賣服務」加值產品 
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關鍵10分鐘,成交80萬元。4年前的一個中午,還沒吃中飯的中部汽車大甲營業所銷售襄理王姿雅接到電話,客戶劉杞南在線上說:「1點半我要和裕隆簽約,王小姐,妳不要來了。」啪!一聲掛掉電話。 

看看手表指著1點10分,王姿雅飛車到客戶家。原本這個客戶的訂單,已經是裕隆汽車業務代表的囊中物;因為她一顆強烈的心,想要,靠著10分鐘的拚勁,竟然改變這張訂單的命運。 

「我1點20分就到了,比裕隆的還早喔!」王姿雅說。遇到這種情形,一般業務就會摸摸鼻子跑下個客戶。但她,進去一坐就是3小時,對方業務代表在門外狂Call了5通電話,打聽王姿雅是不是走了。這次的客戶劉杞南說:「她攤開我最在意的性能問題,一一解說後,一輛80萬元的Toyota Camry成交。」 

沒退路,只能衝 
工廠女工轉業,36歲才入行
 

走出客戶家門,王姿雅禮貌的向對手說:「歹勢啦!」對方沒好氣的回答:「妳這個女人有夠厲害,被妳打敗了,」這名業務現已離開汽車產業,王姿雅卻還在創紀錄。 

王姿雅賣車像「搶親」,只要「戒指」沒戴上,都有機會。賣車這7年她沒有休過颱風假;生理期造成大量流血、打點滴,她都不讓自己有藉口妥協,讓業績達不到標準。 

問王姿雅:如果妳是那位被人「搶親」、被擋在門外的那位業務,妳會怎麼做?王姿雅直覺反應說:「我會衝進去!」她堅定的眼神透露,沒有事情可以擋在她眼前。 

7年前進入豐田中部汽車,之前她連引擎蓋都沒打開過,台中縣小小的大甲鎮,她只認識兩條路:蔣公路和中山路。36歲才開始賣車,是那批新進業代中最年長的一個,她說,公司本來只收35歲以下,那年剛好開放年齡限制。「第1個月(業績)掛零,我差點畢業(丟工作)。」

 
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回想一下,在你周遭,當人們剛踏入社會時,有多少人會把業務員工作列為第一個選擇?你會嗎?相信是少之又少。

因為大家心知肚明,業務員實在不好做。原因之一:業務員要忍受日曬雨淋,得一年到頭四處趴趴走,不像坐在辦公室的人,夏天吹冷氣,冬天還可窩在室內;原因之二:收入沒有保障,因為不相信自己做得到業績目標;原因之三:做業務員似乎得有某些人格特質,才能做得下去,這就要克服天性上的許多弱點,例如:懶惰、害羞、不善言詞、懼怕陌生、怕被拒絕、害怕無法堅持、害怕做不到業績……沒幾個人有把握都能做到。

反過來說,那些勤奮、勇敢、不怕吃苦、願意去了解別人需求、不分日夜服務別人、不怕面對陌生與拒絕、用心磨練溝通表達能力,最後成為頂尖業務員的人,可真是萬中選一啊!所以,在我心目中,敢做業務員的人,其實已經很了不起了。而能成為商周「超級業務員」的「王者之王」(金獎得主)和優勝得主,一路走來,更是有許多深具啟發性的奮鬥故事,或者說,挫折故事。

沒有一種工作會像業務員一樣,每一天都要面臨無數次挫折,而且處理挫折似乎是業務員最基本的功課,否則就無法持續走下去。回顧近一年來,台灣的經濟與民間消費狀況越來越嚴峻,可以想見,不管賣房子、賣車子、賣保單或賣手機的業務員,挑戰一定相當大;但令人意外的是,有人照樣可以在一年內賣出19億的房子、3億元的車子、一週至少賣3張保單、個人業績翻漲一倍以上……

因為他們告訴自己:沒有不景氣、只有不爭氣;要正面思考、永不放棄;沒有藉口、不留退路;他們相信:所遇到的每件挫折,都在幫助自己更成功!

所以,在正值全球經濟風暴的此時此刻,我建議,每個人都該向超級業務員學習。

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「自傳中提到曾被詐騙四台車,是怎麼回事?」 

九月二十三日,第三屆《商業周刊》「超級業務員大獎」決選面試現場,評審博達汽車董事長張麗玉問滙豐汽車中壢所業務課長鄭阿幼。她微弓著身子,雙手交叉緊抱手臂,怯生生回答:「我被騙,犯了滔天大罪的錯,內心很難過。」 

歷經三個月,從評審會議、書面審查,到口試決選的嚴格篩選,本屆汽車業金獎得主由鄭阿幼奪得。但她原本卻是入圍者中,一路屈居劣勢,最不被評審看好的一位。 

劣勢之一,她的銷售成績不夠出色。書面資料顯示,她去年新車銷售不及百台,未達到汽車業評審團設定的百台低標。與她競爭的入圍者,年銷售均突破百台。 

劣勢之二,她曾被客戶詐騙,讓滙豐汽車背了三百多萬元新車分期付款呆帳。「賣車賣到被人騙,怎麼當超業?」一位評審在初選書審時,質疑她的專業能力,主張將她刷掉。 

劣勢之三,面試時,她的儀表與口才平凡無奇,談話平淡如水。評審之一的住邦資產管理總經理劉陳傳最後問,有什麼要補充的?她竟回答:「不用啦,我很平凡。」 

然而,在決選面試後,不出三分鐘,五位評審全票通過,將阿幼推上汽車業金獎寶座。另一位評審《商業周刊》總編輯郭奕伶形容:「她完全打動我們每個人!」鄭阿幼也成為本屆超業八大獎項中,評審團共識最高的得主。 

她憑什麼逆境翻轉,讓評審們埋單? 

菜鳥熬出頭:入行銷售破千輛,風光出任所長 

場景,回到兩年多前。民國九十五年十二月一日這天,她挾著入行十三年累計新車銷售台數破千的成績,出任中壢營業所所長,成為滙豐汽車桃竹苗地區唯一的女性所長。 

滙豐汽車業務體系,男女比例約為六比一,她是七分之一的少數,且三十四歲才入行,是該所年紀最大的業務員。初期,光是撐起小轎車引擎蓋給客人賞車,就讓她整整半年下班後手臂抬不起來;不會開手排車,卻答應將客戶小貨車開回保養廠,勉強上路,二十公里熄火二十次;客戶說沒時間,她凌晨一點等在客戶家門口,鑽進車裡一起到果菜批發市場,路上談交易。
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